Sistema de ventilação é o primeiro a resfriar com sucesso um carro de corrida elétrico

A Orion Fans ajudou a ETSEIB Motorsport a atingir um marco nas corridas de fórmula elétrica. Fãs Orion'Ventiladores DC axiaisforam um elemento-chave no desenvolvimento da primeira solução eficaz de refrigeração do ventilador para o sistema de energia do carro Monocoque híbrido de fibra de carbono da Fórmula SAE.

A Orion juntou-se à equipe ETSEIB Motorsport administrada por estudantes em 2014, com o compromisso de fornecer uma solução eficiente de resfriamento de ventilador que manteria as baterias de carros de corrida movidos a eletricidade operando de maneira ideal em condições extremas. A Orion cumpriu sua promessa com um sistema de resfriamento que utiliza mais de 20 ventiladores Axial DC e pode mover mais de 80CFM.

Os sistemas elétricos usados ​​nesses carros de fórmula elétricos podem funcionar a 400 volts com uma intensidade de descarga de no máximo 250A, gerando quantidades significativas de calor. Tradicionalmente, o calor é canalizado para longe de veículos elétricos e carros de corrida de fórmula elétrica por meio de resfriamento a água e dissipadores de calor leves. Infelizmente, esses são métodos caros de remoção de calor. O design econômico do ventilador Axial DC dos ventiladores Orion fornece gerenciamento térmico mais simplista, mantendo as temperaturas centrais em um nível seguro e operacional.

Recentemente, na corrida de resistência de 22 km da Fórmula Student Espanha, realizada no Circuito da Catalunha, o carro de corrida ETSEIB Motorsport foi o melhor da categoria, pois foi um dos únicos veículos a completar a corrida. A maioria dos veículos superaqueceu e seus sistemas eletrônicos e de bateria desligaram após atingir temperaturas superiores a 70ºC. O sistema de resfriamento do ventilador Axial DC da Orion manteve os componentes eletrônicos vitais dentro do carro de corrida ETSEIB Motorsport abaixo de 56ºC, superando a concorrência.

"A competição Formula Student Spain é baseada em vários testes diferentes, sendo o mais importante a corrida de resistência de 22 km projetada para testar os carros até o limite", disse Ian Cusiné, Departamento de Powertrain da ETSEIB Motorsport. "Com as altas temperaturas do ar chegando a 39ºC, mais da metade dos participantes teve problemas de superaquecimento. Mas o calor não foi um problema para o nosso carro graças aos produtos Orion Fans que proporcionam alto desempenho com baixo consumo de eletricidade."

A equipe ETSEIB Motorsport é composta por estudantes de cursos de engenharia, incluindo engenharia industrial, química e materiais na Escola de Engenharia Industrial de Barcelona (ETSEIB). O carro de corrida CAT08e é a oitava versão do veículo construída pelos estudantes de engenharia em Barcelona, ​​na Espanha, e a primeira com chassi Monocoque integralmente em fibra de carbono.