Pequeno, mas poderoso: esses novos kits de sopradores oferecem ganhos de HP descomunais

Você gosta de grandes quantidades de potência legal de rua que você pode aparafusar ao seu motor em uma tarde? Os kits de supercharger do mercado de reposição já existem há algum tempo e você provavelmente conhece a maioria dos grandes players do mercado, como Procharger, TorqStorm, Vortech, Whipple e Kenne-Bell. Mas há um novo jogador no jogo supercharger legalizado contra poluição atmosférica (se você contar quatro anos de história nos negócios como "novo") e é um nome que você deve conhecer, embora para algo completamente diferente: Superchargers de hambúrguer.

O nome Hamburger tem sido sinônimo de motores de corrida NASCAR e NHRA de alta potência desde que o fundador Ed Hamburger criou a Hamburger Oil Pans em 1978. Mesmo antes disso, a Hamburger fabricava panelas de óleo para Mopar sob contrato para Direct Connection, tornando-se uma das maiores marcas da marca. revendedores DC no processo. Depois dos cárteres de óleo, a Hamburger desenvolveu o Street Legal Performance (SLP) nas décadas de 1980 e 1990, antes de desmembrar essa operação para AAM e Roush. Hoje em dia, Ed e seu filho David têm se concentrado na Hamburger's Superchargers, uma divisão de seu guarda-chuva Specialty Vehicle Engineering, que se especializa em kits de supercharger legais para rua para produtos Chevy, Ford e Dodge de última geração.

A mudança para projetar e vender kits de superalimentadores legais para poluição atmosférica ao público, no entanto, é um desenvolvimento mais recente. A Special Vehicle Engineering é um empreendimento B2B que oferece desempenho aprimorado para concessionárias de carros novos - a histórica linha de veículos Yenko, incluindo o Yenko Stage 1 Camaro de 1.050 hp (mostrado acima). Ao longo de seus quatro anos de vida, o Hamburger's Superchargers da SVE manteve um perfil discreto, fazendo pouca publicidade e participando de alguns shows e eventos de sustentação que normalmente os colocariam cara a cara com potenciais usuários finais (pense em LS Fest, Moparty e Power Tour), então a maioria das pessoas que normalmente estariam interessadas simplesmente não estão familiarizadas com eles. (Você pode conferir a programação limitada de eventos de 2023 do Hamburger's Superchargers aqui.) No entanto, o Hamburger's Superchargers exibiu alguns de seus produtos no altamente visível SEMA show em Las Vegas, surpreendendo muitas pessoas que não estavam familiarizadas com a marca, e isso é o que nos motivou a apresentar a vocês os produtos da marca aqui.

O principal recurso do kit Supercharger da Hamburger é o próprio compressor, embora, como você verá, seja todo o trabalho de engenharia inicial e os testes de nível OE e a certificação de poluição atmosférica que empurram esses kits além da linha do gol. Abordando o lado do compressor, Ed Hamburger diz: "Ao contrário de outros sopradores centrífugos que usam acionamento por engrenagem, este soprador usa um acionamento planetário viscoso; a fricção limita a velocidade do próprio soprador. Geralmente, um soprador com acionamento por engrenagem vai até 50.000 ou 60.000 rpm, no máximo. Nosso soprador vai até 90.000 rpm. Isso permite que a saída do soprador seja aumentada, mesmo sendo um soprador relativamente pequeno por tamanho."

Ao comparar a unidade de cabeça do supercharger do Hamburger com outras ofertas centrífugas, é o pequeno tamanho físico do compressor que levanta mais as sobrancelhas. (Aplicação do modelo Camaro mais recente mostrada acima.) "O fato de ser menor oferece mais torque de baixo custo, ao mesmo tempo em que oferece a saída do motor de um soprador de deslocamento maior devido à velocidade do soprador. A maior das duas unidades— temos uma versão de 600 hp, temos uma versão de 750 hp - a versão de 750 hp flui cerca de 1.060 cfm de ar através da convoluta. A menor tem cerca de 900 cfm. Esse é o fator limitante." Pelas estimativas de Hamburger, o envelope do compressor da empresa é apenas cerca de 20% maior do que o alternador típico, facilitando a colocação em locais que normalmente impedem uma unidade típica acionada por engrenagem.

Apoiar a missão de engenharia para produzir um mínimo de 600 hp em suas aplicações de veículos V-8 de último modelo requer um resfriador de carga de ar, e aqui a Hamburger Superchargers projeta cada intercooler para a necessidade do pacote com base no espaço e na classificação de potência de o kit soprador. "Eles se encaixam no carro corretamente - não é um tamanho único", diz Hamburger. "Medimos o envelope onde ele precisa ir com a localização correta das aletas e propriedades de resfriamento para otimizar os locais das mangueiras." Na foto mostrada acima, está o próximo kit do Hamburger Supercharger para o Chrysler de bloco pequeno da série LA em Mopar A-Bodies, sobre o qual falaremos em um momento. Mas primeiro, precisamos falar sobre combustível.